Versión de HTML Básico
Árbol de levas
Sincronización mecánica
Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock)
Datos especiales
Juego axial cigüeñal
Holgura pistón - Cilindro
Holgura aceite Biela
Holgura aceite cigüeñal
Puntas
de anillo
Ad.F
Valv.
Es.F
Ad.C
Es.C
Avance
Bujías
Ralenti
Comp. Superior
Comp. Inferior
Biela
TORQUES
Bancada
Volante
Cárter
Especificaciones generales para el armado del motor
Marcas de puesta a punto
Motor
NISSAN
119
43 lb-pie
25 lb-pie
15 lb-pie
60 lb-pie
10 lb-pie
25 lb-pie
0.25 mm
Juego Axial 0.40 mm (0.016")
750±50 rpm
0.01 - 0.043 mm (0.0004-0.0017")
0.03 - 0.056 mm (0.0012-0.0022")
0.25 mm
5°±1 apms / 650 rpm
Encendido electrónico Trans-i
1 mm (0.039")
0.051 - 0.178 mm (0.002-0.007")
0.023 - 0.043 mm (0.0009-0.0017")
0.008 - 0.014"
0.006 - 0.012"
Juego Axial Biela 0.50mm (0.020") max
Calibrar en la falda
del cilindro
2.7 - 4.1 lb pie
Colador de aceite
15 lb pie
Juego lateral anillos Sup. 0.040” - 0.073” Inf. 0.030” - 0.063”
Tensor
12 - 15 lb-pie
Hacer coincidir marcas
de sincronización
Junta (laterales)
Junta (cuello frontal)
Junta (cuello trasero)
Junta
Cubierta superior
trasera
95 lb-pie
Hacer coincidir marcas
de sincronización
Cubierta sup.
de correa
Cubierta inf.
de correa
HG-5840170-SB/SM
(b)