Versión de HTML Básico
Árbol de levas
Sincronización mecánica
Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock)
Datos especiales
Juego axial cigüeñal
Holgura pistón - Cilindro
Holgura aceite Biela
Holgura aceite cigüeñal
Puntas
de anillo
Ad.F
Valv.
Es.F
Ad.C
Es.C
Avance
Bujías
Ralenti
Comp. Superior
Comp. Inferior
Biela
TORQUES
Bancada
Volante
Cárter
Especificaciones generales para el armado del motor
Marcas de puesta a punto
Motor
122
10 lb-pie
HG-3082010-NR
Impulsadores Hidráulicos
40 lb-pie
GENERAL MOTORS
0.02 - 0.08 mm (0.0008" - 0.0034")
0.023 - 0.051 mm (0.0009" - 0.0020")
Impulsadores Hidráulicos
MFI / TBI
85 lb-pie
37 lb-pie
15 lb-pie
1.4mm (0.060")
15° apms
550 rpm
22 lb-pie
9 5 3 1 7 11
12
15
13
16
14 8 2 4 6 10
Pasador
Pasador
Tornillos 1,2,3,4 en secuencia apretar a 15 lb-pie
Tornillos 5 hasta 16 en secuencia apretar a 22 lb-pie
Apriete todos los tornillos a 22 lb-pie
Reapriete todos nuevamente a 22 lb-pie
Cierre
Tapeta
Junta
Protección
Tuercas balancines 37 lb-pie
Engrane levas 35 lb-pie / Engrane polea 18 lb-pie
Cojinete de empuje
principal
Muesca hacia el frente del motor
“F” hacia el frente
del motor
Orificios de
lubricación
El costado grueso del cojinete de la biela hacia la parte frontal del motor
Banco derecho
2-4-6-8
Banco izquierdo
1-3-5-7
37 lb-pie
Pasador
Chavetero
Alinear marcas
de sincronización
(pistón #1 en
posición de
encendido)
35 lb-pie