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Debido a que las separaciones u holguras entre:
- Balancines y válvulas
son de vital impor tancia en el buen funcionamien-
to del motor, se recomienda una Tolerancia de ±
5%, a no ser que se especifique otra.
• Ej: Si el dato en la tabla de reglajes es de 0.35mm,
tendremos:
Reglaje nominal:
0.35mm
Tolerancia (± 5%): ± 0.02mm
Reglajemínimo:
0.33mm
Reglajemáximo:
0.37mm
.
Teoría sobre motores
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Teoría sobre motores diesel
Los motores diesel se utilizan como elemento de potencia
en automóviles y camiones que representa una pequeña
parte de la aplicación, porque la mayor parte de su
aprovechamiento es en tractores, buldózer y maquinaria
de construcción, los compresores móviles, plantas de
potencia, las unidades de propulsión marina, las
locomotoras y las bombas de regadío. Los más grandes son
aplicados en barcos de pasajeros y plantas de energía fija.
Por esta amplia variedad de aplicaciones cambian
considerablemente en aspecto y construcción entre unos y
otros.
Propiedades del combustible GASOIL:
Al refinar el crudo, se
obtiene aprox. Un 44% de gasolina un 36% de gasoil y el
resto es queroseno, lubricantes y otros.
Las características son:
1.
Poder calorífico:
es de gran importancia y es una
indicación de la potencia que puede proporcionar el
combustible cuando se quema. Se determina cuando se
quema una cantidad previamente medida de combustible
gasoil en un dispositivo especial llamado calorímetro y se
expresa en BTU (British termal Unit). El contenido
energético es alrededor de un 10% mayor que el mismo
volumen de gasolina.